البدايات 1886 - 1905
يبدأ تاريخ مجموعة بوش من اتخاذ العديد من الخطوات الأولى. بدأت الخطوات الاستقلال ثم الاتجاه إلى سوق السيارات ثم الانتقال إلى أسواق خارج ألمانيا ثم طابق في أحد المصانع الكبرى.
"حالة من التخبط" - البدايات
إن السنوات التي قضاها روبرت بوش كعامل ماهر ومتدرب أثارت بداخله رغبة مبكرة في أن يصبح موظفًا مستقلاً. في عام 1886، افتتح روبرت بوش ورشة للميكانيكا الدقيقة والهندسة الكهربائية في مدينة شتوتجارت. كانت السنوات الأولى تحُفُّها حالات من الصعود والهبوط، وفي منتصف تسعينيات القرن التاسع عشر، بدأت الأمور في الانطلاق بوتيرة سريعة ودون توقف.
المنتجات والخدمات الأولى
أنجز بوش جميع الأعمال الميكانيكية الدقيقة والهندسة الكهربائية التي تصادفه في طريقه مثل تركيب أنظمة الهاتف والأجراس الكهربائية. وعندما طُلب منه تصميم جهاز إشعال بالمغناطيس لمحرك ثابت يتوافق مع التصميم الحالي، قام بتحسين هذا الجهاز وبذلك مهد الطريق لإنتاج جهاز الإشعال بالمغناطيس.
الشرارة التي أشعلت كل شيء - الإشعال بالمغناطيس
منذ عام 1897، بدأ بوش في تركيب أجهزة إشعال بالمغناطيس بتصميم مطور في السيارات، وأصبح المورد الوحيد لأجهزة الإشعال بالمغناطيس الأصلية. في عام 1902، اكتشف جوتولب هونولد، كبير المهندسين في مجموعة بوش، الحل الأفضل على الإطلاق وهو نظام الإشعال بالمغناطيس عالي الجهد مزود بشمعة إشعال. وبذلك فإن هذا المنتج مهد الطريق أمام بوش ليصبح أحد الموردين الرائدين لقطع غيار السيارات في العالم.
جوتولب هونولد
كبير المبتكرين لم يكن لديه سوى فطرة سليمة
"عندما انتهي هونولد من المنتج الجديد وأرسله لمرحلة التصنيع، بدأ عالم بوش في انتظار المنتج النهائي بشغف".
هكذا أثنى روبرت بوش على رئيس المهندسين الذي شغل منصبه لفترة طويلة وكان أول من عمل لديه كمتدرب. إلى جانب نظام الإشعال بالمغناطيس عالي الجهد، كان هو المبتكر العبقري لأنظمة الإضاءة ومحركات بدء التشغيل والآلات التنبيه لمجموعة من منتجات بوش حتى وفاته المنية في عام 1923.
صورة: جوتولب هونولد (1901)
مالك المصنع الأول
قد انتقل بوش بالفعل إلى أماكن لعدة مرات قبل أن يقرر بناء المصنع. كان يتوقع في البداية أن يؤجر طابقًا أو أكثر، ولكن لم يسير الأمر هكذا. بل بالعكس، ظل مصنع بوش، الذي تم بناؤه في عام 1901، يتوسع داخل المباني المحيطة به.
الخروج إلى العالم - مكاتب المبيعات الأولى
"...موطئ قدم في بريطانيا العظمى..."، كان هذا حلمًا يراود روبرت بوش لفترة طويلة. في عام 1898، أنشأ أول شركة لبوش خارج ألمانيا في لندن مع الشريك الإنجليزي فريدريك سيمز. وكانت هذه الخطوة الأولى إلى دخول السوق العالمي. ثم سرعان ما تتابع افتتاح مكاتب مبيعات أخرى في دول أوروبية أخرى.
أنظمة الإشعال بالمغناطيس من باريس — أول إنتاج في الخارج
وجاءت بعد المملكة المتحدة فرنسا التي كانت أكبر أسواق بيع السيارات في أوروبا. بدأ بوش إدارة شركة تابعة له هناك في عام 1899. ولم تكن الحركة التجارية في فرع باريس لتتحسن أكثر من ذلك، ومنذ 1905 فصاعدًا وهي قادرة على تغطية طلبات أنظمة الإشعال بالمغناطيس التي يتم إنتاجها في مصنعنا المطل على برج إيفيل.
سباق السيارات - الإعلان الأول
عند نهاية القرن، عقد أول سباق سيارات كبير على مستوى العالم، وكان بمثابة فرصة لمصنعي السيارات والموردين لاستعراض قوتهم. فاز البلجيكي كاميل جيناتزي بسيارته المرسيدس في كأس جوردون بينيت المنعقد في أيرلندا عام 1903، ويرجع جزء من الفضل في فوزه إلى نظام الإشعال من بوش الموثوق فيه الذي صمد أمام أقسى الظروف.
